LOW POWER SIGNAL
Leer más
Ópticas para bordes sensibles
El dispositivo óptico
LOW-POWER-SIGNAL selecciona automáticamente la frecuencia de salida en función del dispositivo al que está conectado: los
señales de seguridad transmitidos a través de un puente radio alimentado por batería tendrán una frecuencia inferior que si la señal se enviara directamente al cuadro de control mediante un
cable espiralado.
Esto permite
aumentar la vida útil de las baterías y garantizar la
compatibilidad con la mayoría de los cuadros de control disponibles en el mercado.
Ventajas del producto:
- Sistema de diagnóstico con visualización del estado
- Indicador LED para señalar el estado de conmutación
- Para puertas de gran tamaño: alcance de hasta 12 metros
- Menor sensibilidad al viento y a la flexión
- Alta inmunidad a interferencias electromagnéticas
- Resistente a inversiones de polaridad y cortocircuitos
- Potencia de transmisión regulada
- Compatible con todos los cuadros de control y puentes radio del mercado
Low Power Signal Notice FR
LIGI 01
Leer más
Barreras fotoeléctricas infrarrojas para puertas automaticas
La barrera infrarroja
LIGI es un
dispositivo de seguridad certificado (EN 12978 / EN ISO 13849, cat. 2) que evita impactos (
CRASHLESS) y elimina la necesidad de bordes sensibles en la puerta.
Sus dimensiones reducidas (
16×16 mm) y la posibilidad de montaje directo y sencillo en la puerta mediante orificios pasantes la hacen adecuada para distintos tipos de instalación y fácil de aplicar en diversos contextos.
Está disponible en dos versiones:
- Versión A, para puertas rápidas (56 haces por 2,5 m, un haz cada 45 mm)
- Versión C, para otros tipos de cierres/automatismos (23 haces por 2,5 m, un haz cada 45 mm hasta una altura de 500 mm, luego un haz cada 180 mm)
Máxima seguridad operativa
El modelo
LIGI no es sensible a la luz exterior, por lo que incluso la radiación directa no limita su funcionamiento. Además, es
inmune a interferencias electromagnéticas (EMC).
Modernización de sistemas antiguos
La barrera fotoeléctrica es perfectamente adecuada para la
actualización o conversión de sistemas de puertas que no cumplen con las fuerzas de cierre máximas requeridas.
Funciones inteligentes y montaje sencillo
El ángulo de apertura requerido por motivos de seguridad de ±5° (EN 12978) no representa ningún problema durante el montaje de la barrera
LIGI.
Para ello, se dispone de
pinzas de ajuste mecánico y un
modo de configuración asistido por software, con ayuda de la
pantalla LED.
Homologaciones:
- EN 12978
- EN ISO 13849, Cat. 2, PLd
- IEC 61496-2
- EN 12445 Cap. 7
- EN 12453 Cap. 5.5.1
- Dispositivos C, D y E sin restricciones
ACTIVE
Leer más
Bordes sensibles de seguridad
El borde sensible de seguridad ACTIVE es un dispositivo de protección por òrganos mecànicos en movimiento certificado EN 13849-1:2008. El dispositivo garantiza la protección de personas y cosas de golpes provocados con cierre automàtico. Gracias a sus características, el borde está activo en todas las posiciones y el obstáculo se detecta en toda su longitud. Fácil de instalar. Disponible en tamaños de 1,2 - 1,5 - 1,7 - 2 metros.
DATOS TÉCNICOS:
- Tiempo de respuesta: 0,1seg;
- Salida contacto J1: NC u 8.2 KΩ_x007f_;
- Capacidad contacto: 5A-250Vac;
- Temperatura de ejercicio: -10°C, 60°C;
- Grado de protección: IP54;
- Velocidad máxima detección: 12m/min;
- Tiempo recuperación deformación: <2seg.
CAPTIVE
Leer más
Borde sensible de seguridad
El borde resistivo CAP (8,2 k) está certificado como dispositivo de seguridad de clase 2.
La función CRASHLESS es de cortesía y permite, durante la mayor parte del recorrido de la puerta,
evitar la colisión con obstáculos, coches o personas.
Los
dos imanes inhibidores realizan una doble función:
- Desactivan la parte capacitiva cuando el portón está parado para ahorrar batería.
- Durante la fase de cierre, el dispositivo capacitivo leería la columna de cierre como un obstáculo, pero los imanes conectados al receptor inhiben la función crashless, dejando la banda de seguridad activa.
Es aconsejable sincronizar la inhibición de la función capacitiva con la ralentización del motor para entrar más fácilmente dentro de los límites de fuerza de impacto impuestos por la normativa
Hoja de producto
