Trasmettitore:
– Alimentazione: 3V (n.2 batterie alkaline AAA da 1,5V)
– Assorbimento: 25 mA
– Portata: 10 m (PJ aperto) / 15 m (PJ chiuso)
– Temperatura funzionamento: -20° a +60° C
Fotocellula a luce polarizzata
La fotocellula a luce polarizzata REFLEX è di semplice e veloce installazione: il cablaggio, infatti, avviene solo da un lato, mentre sul lato opposto è sufficiente posizionare il catadiottro alla stessa altezza della fotocellula. L’allineamento tra i due elementi è facilitato da led di posizionamento.
La portata della fotocellula REFLEX varia da 8 a 15 mt, in base al catadiottro:
- rettangolare - 8 mt
- rotondo - 12 mt
- quadrato - fino a 15 mt
Inoltre, l'ampia gamma di accessori ne garantisce un'ottima affidabilità e preserva la fotocellula da condensa, pioggia, urti e riflessi.
DATI TECNICI:
- Alimentazione: 10..36 Vdc / 24 Vac 25%
- Operazioni e consumi: < 100 ms in accensione / max 30mA/24V
- Tipologia luci e apertura cono: 68 0nm / approx. 1,50 angolo totale
- Ritardo: < 10 ms
- Portata (in base al catadiottro): 8 mt - rettangolare, 12 mt - rotondo, 15mt - quadrato
- Connessioni cavo: max 1,5 mm2
- Grado di protezione: IP65 (EN60529);
- Temperatura d'esercizio: -25° / 60°
- Dimensioni (LxWxH) e peso: 86 x 44 x 39 mm / 60 gr.
ATTENZIONE: è importante riconoscere la vera fotocellula REFLEX dalle copie in circolazione. Per essere certo di utilizzare l'originale, consulta la nostra guida pdf "Come riconoscere la VERA reflex".
Centrale di gestione impianti semaforici a due vie
La centrale TRAFFIC CONTROL permette di gestire impianti semaforici a due vie, quindi con un massimo di 2 semafori a due o tre luci (24V o 230V).
Grazie al display LCD si può programmare facilmente secondo una delle 3 logiche di funzionamento: a tempo, a prenotazione con dispositivi di comando o a logica mista. La centrale è quindi molto versatile e adatta a diverse installazioni, quali strade a senso unico alternato, rampe di garage interrati, strettoie e sottopassi.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
- Alimentazione: 24 Vac/Vdc
- Alimentazione accessori: 24 V max 0,5 A
- 3 ingressi di comando: semaforo 1, semaforo 2, emergenza
- Temperatura di funzionamento: -20°C, +60°C
La centrale viene fornita completa di trasformatore.
Scopri come completare il tuo impianto con i semafori della linea Traffic: TRAFFIC 1, semaforo a led – una lente; TRAFFIC 2, semaforo a led - due lenti TRAFFIC 3, semaforo a led – 3 lenti.
Semaforo di segnalazione a LED multi-tensione a tre lenti: verde, gialla e rossa.
Compatto e innovativo, il semaforo TRAFFIC 3 (tre lenti) è adatto ad ogni installazione, grazie anche all'alimentazione multitensione (12/24 Vdc).
I semafori della linea TRAFFIC sono dotati di struttura metallica e staffe per fissaggio a muro. I 9 LED ad alta luminosità, presenti in ciascuna lente, garantiscono un'alta efficienza luminosa ed una lunga durata della lampada, rispetto alle classiche lampade ad incandescenza: nel minimo ingombro garantiscono la massima visibilità.
La linea TRAFFIC è la soluzione ideale per numerose installazioni, come:
– Chiusure civili ed industriali
– Automazioni di cancelli e barriere; rampe d’accesso
– Segnalazione dello stato delle porte e dei sistemi d’allarme
Scopri gli altri semafori della linea Traffic: TRAFFIC 1, semaforo a led – una lente; TRAFFIC 2, semaforo a led – 2 lenti.
Scheda prodotto (pdf) Istruzioni (pdf)
Rilevatore di sicurezza anti vandalismo e antifurto per edifici
Dispositivo CRASHLESS (evita l'impatto) a tecnologia LASER.
Il rilevatore di sicurezza LZR-S600 é concepito per proteggere i beni e gli edifici da furto, intrusione e vandalismo. É una soluzione compatta, facile da installare, plug & play e con la funzione di auto apprendimento. Offre grande flessibilità nel definire larghezza e profondità delle zone di rilevazione.
Riesce a rilevare gli oggetti piccoli con un fattore di riflettività del 2%. Inoltre, non richiede l’illuminazione dell’oggetto da proteggere (al contrario dei sistemi a telecamere standard) e garantisce una protezione efficace dalle perturbazioni legate all’ambiente grazie alla tecnologia dell'analisi del tempo di volo e ad uno speciale software.
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